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以匠心致初心，秉承着责任与使命，九冶管业(青田县分公司)恪守“信誉是根本，质量是生命”的经营理念，以诚实、守信、稳健态度，创新 油缸管产品研发，严把质量关口，用一颗真诚、感恩之心对待每一位客户。
珩磨管与普通无缝钢管相比的话，很明显珩磨管的优势要更加突出，虽然珩磨管每吨会比无缝钢管贵差不多五百左右，但是珩磨管的外径更小，而且精度高，珩磨管有较好的表面质量。关键的是，珩磨管可以进行小批量生产，大大提高了工作效率。而且珩磨管的横截面积可以被制作成各种复杂形状，在此情况下，珩磨管产品的优越珩磨管是通过珩磨工艺加工而成的管材，因为珩磨管 的特点就是有良好的表面光洁度以及耐磨性，因为将在珩磨管管材表面形成了一定角度的交叉网纹，这些网纹里可以存留一定的油起到润滑的作用，从而减少磨檫，延长管材的使用寿命。
珩磨管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，可以帮助于表面微小裂纹的封闭，阻止侵蚀作用的扩展。从而增加表面抗腐蚀能力，并能减小疲劳裂纹的产生或扩大，因而增加珩磨管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的性和塑性变形，滚压后，表面粗糙度值的减小，可增加配合性质缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨管等精密加工工艺制造（又称冷拔管，珩磨管），使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；液压油缸缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。 端盖在缸筒的两端，与缸筒形成密闭油腔，因此，端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度，又要选择工艺性较好的结构形式。导向套对活塞或柱塞起导向和支承作用，有些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后必须更换端盖
有一种过程控制方法能缩短珩磨时间，珩磨管易于让在整个齿面上保持理论上的线接触。因此减少了磨具与工件的点接触。尽管这可能有悖于产生较大残余压应力的要求，但应力依然会使之保持理论线接触。连续改变接触条件会产生良好的动态特性，不会因摆动角度使机床部件产生严重颤振。珩磨过程中，单面线接触珩磨时这类动态特性会对机床产生严重影响。为减小这种影响，要尽可能地采用双面线接触。系列化生产中，数控珩磨机由此而引发的对珩磨过程中利用机床运动链实施齿面修形过程的限制，可予忽略。但在工装中要建立轮廓修形。关于单面或双面接触，所涉及的或是磨具齿面，或是工件齿面。在加工过程中有一个以上的齿在保持接触。这就表示珩齿过程是一种连续接触的转动过程。这是使齿轮低噪声运行的一项很重要的决定性因素。
